Problemas de Llave inglesa

CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
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Problemas destacados

Trabado de palanca y problema para sacar la llave

Chevrolet Aveo 2011 4 puertas Automartico 80000 kms
Mi aveo 2011 está dando problemas con la palanca de la transmisión, ya que no puedo cambiarla de Parking mas que presionando manualmente el botón de desbloqueo con un desarmador. Así mismo, cuando apago el coche, en muchas ocasiones cuesta mucho trabajo que libere la llave.
DonVito de México hace 8 años  
DO
18 casos 
David de México hace 8 años
Justo hoy me pasó lo mismo, me parece que es el switch que está en el pedal, necesito meterme a checarlo, si encuentras una solución te agradezco la compartas.
Karina de México hace 6 años
Hola es el solenoide!! Solo cambias esa pieza y listo
Tomas hernandez de México hace 6 años
Ya encontré la solución al problema de la palanca y trabada de llave
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Cklaudette de México hace 6 años
Cómo lo solucionaste?
ASGU de México hace 8 años
He leido acerca de un solenoide que lleva la palanca de cambios que al activarse libera la llave en parking y permite pasar de P a cualquier otro cambio tengo mismo problema con mi aveo
Jaime de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo con la llave que se atora en el segundo paso con un AVEO 2011. Que solución habra para reparar el problema?
Vivi de Perú hace 8 años
A mi me pasa lo mismo fui a chevrolet y lo arreglaron y me cobraron no paso una semana y vuelve a pasar ahora dicen q no saben si es el switch del freno o de la caja q probemos con el freno q es mas barato y si no probemos con el otro no dan un diagnostico todo es un podria para sacarme dinero
Leonardo de México hace 8 años
Exactamente el mismo problema con mi aveo 2013.
No he podido encontrar la solucion
Erick de México hace 8 años
Les comparto que le cambie el switch de freno y siguio el mismo problema!
Saludos!
Karina de México hace 6 años
Es el solenoide! Yo le cambie esa pieza y listo
Cklaudette de México hace 6 años
Te funcionó bien el cambio del solenoide para el destrabado de la llave?
Kenya de Panamá hace 8 años
Tengo problemas con mi aveo 2013 no me permite sacar la llave al apagarlo. Sequeda por horas asi alguien mas le ha pasado?
Kate de Panamá hace 8 años
A mi me pasa igual es del 2013 mi AVEO espero un ratico, y la saco pero imaginate cualquier dia me roban... q vaina el carrito me habia salido bueno para que falle en algo tan importante.
Enrique de México hace 8 años
A mi me pasa igual en aveo 2010
Karina de México hace 7 años
A mí aveo también 😩Pero tampoco me funciona la palanca
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Encontré la falla era en la fusilera principal iso corto soy eléctrico de Guatemala
Jesús Alberto Avila Cano de México hace 3 años
@KatePara q no te roben el carro ,quita el polo positivo de la batería y sale solita,la llave sin ningún esfuerzo,y la vuelves a conectar,ojalá te ayude mi comentario.
Antonio de México hace 8 años
Si yo tengo un 2011 y tengo el mismo problema dura horas para soltar la llave me dijeron que cambiara el switch y la llave pero aun no lo he cambiado
José de Panamá hace 2 años
Si me funcionó solté el negativo de la batería y salió la llave... gracias
Belly de México hace 8 años
Acabo de comprar un aveo 2014 y no saben que decepción, la palanca de los cambios y la llave del Switch. Por favor díganme si la mejor solución es venderlo y comprar otra marca mejor
Mario Garza de México hace 5 años
Yo lo cambié por un Jetta y se terminó ése problema, pero ahora es otro problema, que mis vecinos me lo quieren comprar ( el Jetta)
reyir de México hace 8 años
Yo acabo de tener ese mismo problema y cambie un solenoide que va en el freno sin embargo no se le quito el fallo por la parte del copiloto corri el asiento y por un costado de la palanca hay una tapita se laquite y con un cotonete y WD 40 lubrique la pieza que activa la palanca y fin del problema intentenlo antes de gastar su dinero
ANABELA de México hace 5 años
Podrias sacarle foto porque no se si sea la tapa donde metes el desarmados para poder destrabarla o hay otro orificio::??
irene de México hace 8 años
Hola tengo un aveo 2013 y funcionaba perfecto hasta despues de un accidente me subieron al camellon entonces dicen que es porque golpeo la transmision y que por ahi va la falla, pero yo creo es un gancho que esta en la palanca, tambien mencionan sobre la selenoide pero aun no se el diagnostico me encuentro buscando en internet la solucion, por favor si a alguien se lo han reparado pues les pediria me informara como fue que lo lograron, gracias!
Kate de Panamá hace 8 años
Mmmm cierto mi aveo en la palanca de cambios q es automatico se me cayo una piezita sera eso esa pieza retenia los cambios de R, D, N, OSEA LOS RETIENE DE SEGURIDAD
Lourdes de México hace 8 años
Buen dia... tengo el mismo problema, es un aveo 2011. Ya fue el mecanico a verificar con la computadora cual es el problema y dice que es electrico. Muy probable el solenoide
Erick de México hace 8 años
Les confirmo que es el solenoide! yo ya arregle mi aveo!

La pieza me costo $650 pesos y no es complicado de cambiarla!

Esta exactamente en un costado de la palanca de cambios
Karina de México hace 7 años
Disculpa la pieZa donde la hallaste porque en la agencia me cuesta 950
Jose de México hace 7 años
Si quieres yo te lo reparo el mío que funcionando
Karina de México hace 7 años
De donde eres ? Yo soy de saltillo 😀
Jose de México hace 7 años
Yo soy de ciudad de México lastima
Llévalo con un eléctrico de confianza
Tiene que desear la consola y revisa si no activa el selenoide lo puede checar directo con la batería nada más que tiene que checar la polárudad por que si lo quiere probar mal ara corto sino funciona directa seguro que es el diodo tendrá que cambiarlo y checar también un swuch que se encuentra siguiendo los cables para ver si está funcionando y si sigue fallando tendrá que checar la tierra del arnés del selenoide y si no uniera tierra tendrá que checar el bulto del pedal de freno ya que es el que activa el selenoide es un lío pero seguro que se fastidió la tierra en mi caso se reviso todo eso es tedioso pero no es gran ciencia espero que te lo solucionen pronto saludos
Alex tovar de México hace 7 años
Yo también soy de saltillo, si halló o hallas me avisas gracias
Reynaldo Alfredo de México hace 7 años
Solucionaste tu problema¿ Soy de Mty y ya pude arreglar el mio.
Manuel de México hace 6 años
José donde te puedo contactar? Tengo el mismo problema. ,ayuda
Erick de México hace 8 años
Hay que quitar la parte de plastico que esta en medio de los 2 asientos delanteros *2 tornillo abajo del tablero y otro atras donde tiene un portavasos, quitas esos 3 tornillos y descubres la palanca de cambios y en un costado se ve la solenoide(lado del copiloto) la soleniode va conectada junto con un cuadro negro chico(ese es el que destraba la llave) la solenoide viene completa junto con ese cuadro (switch) hay que cambiarlo tal cual se compre!

Saludos
Edith de México hace 8 años
Yo tengo un aveo 2013 y tenia la misma falla y si es el solenoide aqui en monterrey lo venden en refaccionaria sultana me costo $760, hay que quitar los 3 tornillos que mensiona Erick despues de eso desconecte el encendedor y quite la vista al rededor de la palanca de los cambios tiene unos clips solo los botas y despues hay que quitar la funda del freno de mano despues de eso y de esa manera puedes desmontar la pieza plastica el solenoide esta del lado del copiloto, mi aveo ya esta funcionando correctamente
Erick de México hace 8 años
Me da gusto Edith! un saludo!
Lourdes de México hace 8 años
Yo tuve que llevar el carro a la agencia, el selenoide me costo 1100 mas la mano de obra. Ya quedo arreglado
Ivan de México hace 7 años
Y alguien sabe cómo se pide ese solenoide
Jose de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema me indicaban que era el selenoide y si estaba abierto un diodo que lleva adentro lo cambie y funciono pero el problema es que se voló una tierra por que se pone en corto y es una que viene del switch del freno la corregí y el problema quedó solucionado sin comprar nada más que un diodo
Luis de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, como indican ya retire l tapa y lubrique l pieza, sigue con el problema, me puedes decir a donde lo llevo para que vean lo del diodo por favor soy de tlalnepantla
Jose de México hace 7 años
El diodo va dentro del selenoide lo tienen que abrir y cambiarlo
Ese trabajo
Yo lo realice por que en la agencia tardaban de 1 a 3 dependiendo de la existencia del selenoide si quieres yo te lo reparo
Martha Montiel de México hace 6 años
Como te contacto, tengo ese problema
Manolo de México hace 7 años
Yo soy electromecanico e resuelto varios problemas de la llave que se traba en el aveo comunicate resuelbo tu falla
Manuel de México hace 6 años
Donde te contacto me urge
Karla de México hace 7 años
Yo tengo un aveo 2013 y la palanca de cambios esta bloqueada tengo que pulsar el boton de desbloqueo y la llave debo esperar a que enfrie para poder retirarla, pero llevo 3 dias sefuidos que la llave ya no sale no se que hacer alguien me podria dar alguna informacion por que en la agencia no supieron darme alguna explicaccion.
Jose de México hace 7 años
De donde eres yo te lo puedo reparar
TUTANKAMON de México hace 7 años
Amigo es el micro de la palanca esta en serie con el solenoide dde desbloqueo de la palanca
strikerwo de México hace 7 años
Es el "microswitch de palanca" aca hay un chavo que mustra como arreglarlo o si lo encuentran cambiarlo. https://www.youtube.com/watch?v=XUaIk3…
Gerro de México hace 7 años
Tengo un aveo 2010 la palanca de velocidades se traba lo prendo y la palanca esta atorada, y trato se sacar la llave y también esta atorada y para rematar hace unas semanas cuando dejo de acelerar se apaga, me pueden decir que pasa lo lleve al mecánico y no presento la falla
MemoDiver de México hace 7 años
Que tal, después de mucho investigar y varias pruebas creo por fín ya se solucionó el problema, cambié el micro switch (color verde en la imagen) y es que al checarlo si funcionaba pero daba cierta resistencia u otras veces no daba continuidad. De plano se lo cambié y no ha dado falla de que se atore la palanca o la llave. Mi aveo es 2013 y me dió muchos dolores de cabeza esa falla. El único detalle fué que no pude conseguir un micho switch con palanca larga como la original, así que se la quité al viejo y se la pegué al switch nuevo con kola loka y Bicarbonato de sodio para reforzar. Espero que esta información les sirva. Saludos.
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Lu Ar de México hace 7 años
Disculpa, ¿donde lo conseguiste?
Jair de México hace 6 años
Lo consigues en Steren
Pepe Luna de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de que se atora la llave y la deja salir hasta media hora despues o una hora despues bueno para que la suelte yo hago lo siguiente es todo un ritual el mio es automatico y primero lo arranco y le pongo el seguro de todas las puertas en el mio presiono el del conductor y se cierran todos los seguros de todas las puertas, apago el carro con el switch no subo la palanca sino que la dejo en la ´posicion que iba antes de pararme una vez que ya esta apagado subo la palanca hasta el tope, subo los seguros y antes de abrir las puertas saco la llave
Fausto de México hace 5 años
Muchas gracias por compartir, ya funciona muy bien el mío, un abrazo
Jair de México hace 6 años
Hola a todos, el problema es el microswitch que tiene el selenoide de la palanca de velocidades. Puedes encontrar un microswitch para reemplazarlo en Steren pero no tienen uno con palanca como el original. Tienen que abrir el microswitch, está echo por dos piezas que se pueden separar, despues limpiarlo a profundidad ya que el problema es que se llena de polvo y no hace bien contacto, con eso resuelven su problema. Saludos
Marbar de México hace 5 años
Miren yo tuve mucho tiempo ese problema, y si es el solenoide o actuador de freno, viene la pieza completa, yo lo que hice fue que primero probé el tema de doblar la famosa laminita pero solo fue un remedio temporal ya que al mes me volvió a fallar. Así que por mi cuenta busque una refaccionaría de Chevrolet y compré la pieza que en el edomex me salió 550 pesos mexicanos (2019) y ahí mismo me recomendaron un mecánico que por ponerla me cobro 300 pesos. No gasten de más amiguitos vayan, compren la pieza y así se arregla. :) espero les ayude !
maldito microswitch de Argentina hace 5 años
Colegas sufridores del Aveo!! muy buen auto, confortable y seguro. Buen andar y buenas terminaciones. Pero los problemas con la llave y la palanca, la verdad es que me están quitando las ganas seguir teniendo el Aveo. Probare lo del microswitch, pero ya estoy cansado. He cambiado la bateria 2 veces por este problema. Esperemos que resuelva este problema. Saludos y muchas gracias.
Ramzes Cano de México hace 2 años
Hice un video en donde se soluciona el problema de la palanca y va de la mano con lo de la llave, el mecanismo como actua al meter la llave, si la selenoide o interruptor micro switch no actua y regresa a su estado normal por dentro este no libera la llave o no mete velocidades, comenten, compartan y den like

https://www.youtube.com/watch?v=eq93Xa…
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Mi aveo no parte con la llave SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2008 1.4 sedan 146000 kms
Buenas noches, quería consultar alguna persona le había pasado, tengo un aveo que no enciende con la llave lo raro es que si gira el motor sin ningún problema, no tiene el check encendido, ninguna luz fuera de lo normal, tiene buena compresion ya que le cambie anillos y metales para recuperar compresion, también le cambie bomba de aceite y kit de distribución, para echarlo andar lo curioso es que tengo que Colocarlo en movimiento sin ninguna Marcha, de hecho con el embrague pisado, empieza a moverse le doy arranque con la llave y parte bien, pero emana humo negro por el Escape.
Aveosis de Chile hace 8 años  
AV
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
En el pedal de embrague lleva un interruptor electrico conectado con el encendido, es posible que al realizar la reparacion invirieron alguna conexión electrica del arranque, en cuato el humo negro es sintoma de una mezcla muy alta de gasolina. Desconecta el sensor de oxigeno y si mejora se lo cambias.
Aveosis de Chile hace 8 años
Lo scannie y me apareció que el sensor map estaba defectuoso pero la pregunta es si eso influye en el arranque? Ya que no parta con la llave
Solucionado
Mejor respuesta (según Aveosis)
Aveosis de Chile hace 8 años
No fue alterada ninguna conexión eléctrica ya que yo mismo lo ajuste, le medi comprensión y quedó con 200 psi parejo en los 4 cilindros
ricardo de México hace 8 años
Si influye , ya que el sensor map (sensor de presion absoluta ) regula la mezcla aire -gas ,si no funciona ,manda la señal a la computadora y no enciende. Ademas que el humo negro es porque no regula la mezcla de combustion, cambialo y debe funcionar.
Aveosis de Chile hace 8 años
Sii sii gracias Ricardo ya lo encargue cuando lo intale aviso como me fue amigo
Kimblackcap de México hace 8 años
Checa relevadores por lo regular es uno de cinco patas y la marcha
Aveosis de Chile hace 8 años
Scannie el aveo y me arrojo la falla del sensor map, cambie el sensor y sigue con el humo negro, todavia no lo scanneo de nuevo pero lo medí con un tester y en la relenti tiene una señal de 2,75-2,83 volt, posee los 5 volt y también la tierra, no se le quito la falla que no arranca con la llave, el motor gira y gira y no anda pero si hago girar las ruedas el motor parte estando en neutro
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor de presion de aceite ,cuando falla no manda señal a la computadora y por seguridad no arranca.
Aveosis de Chile hace 8 años
Lo cambie nuevo con la bomba porque parpadeaba la luz de presión de aceite
Aveosis de Chile hace 8 años
Ricardo revise el sensor de presion de aceite y tenias razón... coloque otro sensor de presion de aceite y el auto da arranque con la llave. Lo scanie y me arroja el codigo p0106, tiene el map nuevo... el auto tira humo azul y se samarrea... alguna otra idea ??
ricardo de México hace 8 años
Codigo P0106. - sensor map defectuoso , revisar arnes y cableado, fuga de admision por manguera rota.
Si no es original el map no lo reconoce la computadora por tener otro rango de funcionamiento.
Aveosis de Chile hace 8 años
Ya repare la facha quedo impecable era el conector o arnés del sensor map...
Salí a probar y cuando el auto toma temperatura parpadea la luz de presión de aceite en relentí o marcha minima... tiene limpio la bombilla de aceite y tiene bomba nueva bulbo nuevo también... alguna idea... aceite utilizado 10w40 sintetico
Aveosis de Chile hace 8 años
Como puedo colocar problema resuelto ?
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Seguros no funcionan con el control de la llave y Aire acondicionado

Chevrolet Aveo 2012 B 30000 kms
La llave incluye el control remoto para los seguros de las puerta y para la cajuela, primero me dejo de funcionar el de la cajuela, pensé que era por que la batería del control ya no servía, le cambie la batería y siguió sin funcionar, como a las 2 semanas empezó ha rechinar cuando oprimía el botón para abrirlo, ahora ya no abre los seguros, al presionar el botón para la apertura de los seguros de las puertas se suben y se bajan rápidamente, rechinando y desactiva la alarma, por lo que tengo que abrirlo de manera manual con la llave! El funcionamiento del cierre de seguros y activación de la… Leer completa
George de México hace 10 años  
GE
27 casos 
David de México hace 10 años
Lograste reparar tus problemas. Mi carro acaba de pasar los 60 000 km y ya no tiene garantía.
Jose EP de México hace 9 años
Tengo un problema parecido con la puerta izquierda atrás del conductor. Al accionar el botón de seguros en el control, se le bajan los seguros a las demas puertas y a ésta no. Eso quiere decir que esa puerta se queda sin seguro (la puedes abrir) pero la alarma esta activa. Favor de comentar si arreglaron su problema y que solucion puedo encontrarle a mi problema
Gracias
Richard de Chile hace 5 años
Don jose logro repar el problema de que le quedaba la puerta abierta y cerraban 3 y 1 quedaba abierta
Jose EP de México hace 3 años
@RichardHabia que cambiarle los actuadores.
Lo lleve a la chevrolet, deje el auto como enganche y compre otro (ya estaba en planes de comprar auto) :)
NIXON de Colombia hace 9 años
No se activa el seguro de las puertas de mi chevroleth aveo con el control y se repara pero vuelve y se daña
max85 de México hace 8 años
Hola buenas noches, tengo un chevrolet aveo 2012 con alarma original en Mexico. El problema que tengo es que al apretar el botón para ponerle los seguros, dichos seguros se van hacia arriba como si quitara la alarma, es decir, la acción la hace en forma contraía. La abertura de la cajuela eléctrica funciona sin problemas y lo que tengo que hacer es meter la llave para que lo seguros se bajen en forma manual.
Espero que me puedan ayudar, muchas gracias y saludos.
Alvaro de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya encontraste solución.
max85 de México hace 7 años
Hola que tal, verdaderamente ya no tengo el vehículo ahora ya que lo tiene mi hermano, sin embargo continua con la falla. Estuve platicando con un chavo que se dedica a la instalación de alarmas y audios y la solución que me ofrece es cambiar la alarma Le explique detalladamente el defecto y me indico que puede cambiar el modulo de la alarma por otra comercial que el vende. Me explico que puede puentear los cables para que trabaje la nueva, a fin de que las funciones que tenia la original no se pierdan. Abrirá con la misma llave, lo que cambia es el cuadro de mando para quitar y poner la alarma. Considero que es la forma mas fácil y económica para ponerle alarma, el chiste es que el carro esté protegido. De lo contrario se tendría que ir a la agencia, comprar una nueva alarma y tal vez configurar nuevas llaves, osea mas costo. Espero que te sirva el comentario, en estos tiempo, considero buscar la economía. Suerte.
Alvaro de México hace 7 años
Excelente, gracias, creo el problema proviene del switch de la puerta del lado del chofer ya que al activarlo manual se batalla un poco porque tengo que mover la llave para que se activen todos los seguros.
Richard de Chile hace 5 años
Hola muy buenas tardes señorita lissete logro solucionar el probablema de la puerta trasera que no abría me pasa lo mismo
max85 de México hace 5 años
Lo mas simple es llevarlo con una persona que repare chapas de autos, ya que si desconoces como desarmarlo, puede ser peor.
lizette de Chile hace 8 años
Hola tengo un chevrolet aveo 2008 y la puerta trasera del lado derecho se quedo cerrada, el seguro quedo abajo y no puedo subirlo ni con el control remoto ni de forma manual, no se que problema sera, la puerta quedo inutilizable. Si alguien me pudiera ayudar estare sumamente agradecida
max85 de México hace 7 años
Hola que tal, posiblemente el varillaje que tiene dentro se desconecto y por eso tanto el seguro eléctrico como manual no funciona. Recuerda que el sistema eléctrico esta conectado al varillaje del seguro. Para salir de la duda tiene que llevarlo a un chavo que repare chapas y seguros. Suerte.
Javi de Colombia hace 8 años
Tengo un aveo gti y cada ves voy a habrír el carro a ponerle seguro con el control los seguros de las puertas se quedas habriendo y cerrando rápidamente y sonando duro por 20 segundos
max85 de México hace 8 años
Aveo 2012 Mexico. Hola buenas tardes, he llegado a al conclusión que tengo que tengo que cambiar la alarma para evitar que el vehículo se quede abierto porque sino tengo que accionarlo de manera manual. Si uno busca la alarma original l verdad sale muy caro. Aca en mexico se puede conseguir la alarma viper. Me comentan que es muy buena y existe varias versiones, la mas barata cuesta alrededor de 2500. El chavo con el que tengo pensado llevarlo me dice que lo unico que ve a hacer es puentear los cables del arnes y desconectar la orinigal por si llegara a encoentrar la original y los seguros de las puertas los deja tal cual ya que ellos no son los culpable de la falla.
max85 de México hace 8 años
Con respecto al clima, pueden ser varios factores:
El relay que da arranque al compresor. Puede que a en dado casos se halla amarrado el clutch del compresor. Fusible del clima. Fuga en algunas mangueras que van cerca del radiador del anticongelante. Radiador del clima. En pocas palabras tienes que llevarlo con el de los climas de preferecencia.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola se puede poner un botón de cierre dentro del auto porque no lo tiene y tengo que cerrar con la llave mi auto es 2012 Aveo g3 caja automática LT y apertura de baúl también con la llave si serian tan amables gracias
max85 de México hace 7 años
Buenas tardes, para poder realizar lo que deseas, necesitarias instalarle una alarma, ya que las alarmas que convencionales que te deben traen diferentes tipos de funciones. Un de ellas es apertura de cajuela con el control de la alarma, de fabrica traen esa opción. Le puede solicitar a la persona que te lo intalará que te ponga el botón de lado izquierdo. Aca en Mexico existio un modelo de aveo que tenia la apertura de de cajuela original en la puerta izquierda y va hubicado en un pequeño circulo en medio de la tapa de la puerta. Lo que puede hacer es conseguir ese botón en la agencia e instalarlo en ese lugar, para que se vea mas original. Tendrias que preguntas al chavo instalador cual alarma tendra opcion de cierra central de puerta. Aca en Mexico e escuchado que la marca VIPER es buena, sin embargo nunca la he comprado, pero he escuchado que es mas cara, quiero pensar que es por mejor calidad. Espero que te sirva la info carnal.
mira de México hace 7 años
Hola buenos dios
Tengo un aveo 2011 últimamente presenta fallas electrica lo seguros a la hora de abrir realiza la accion el problema es a la hora de cerrar alguien lpuede ayudarme?
max85 de México hace 7 años
Buenas noches, la forma mas barata para empezar a revisar seria checar la batería del control. Quítale con un momento la batería por unos minutos y vuelve a ponérsela. Otra seria que tal vez la alarma este fallando.
[email protected] de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, solo que al activar los seguros con la llave estos se bajan y se suben inmediatamente, lo hago manual y se bajan bien, el problema es que al subirlos manualamente para subirme, al meter la llave la alarma comienza a sonar, saco la llave y le pucho el boton para desactivarla y se desactiva al encender el coche prende perfectamente, pero despues de unas cuantas calles el coche se apaga y almparecer la bomba de gasolina no funciona, me dicen que es el modulo de la alarma y que hay que cambiarla, nueva me cuesta en la agencia y sobre pedido $3,400.00, pero hay que ingresar el coche a la agencia para que la relacionen con la computadora central, lo que me cuesta aproximadamente $8,000.00, hay manera de puentear la inyeccion de gasolina dejandola fuera de este modulo, ya que todo funciona, cabe hacer mencion que cuando me hace esta falla desconecto la bateria por unos minutos y al conectarla todo funciona bien, pero a las pocas calles me lo vuelve hacer.
Yuri de México hace 6 años
Hola tengo un aveo 2018...y cuando esta encendido...quiero quitarle los seguros...pero tengo que apagarlo para que habran las puertas...trae un boton para que no sea necesario apagarlo ?
Enrique Mirón de México hace 5 años
Tienes que abrir el seguro del chofer
Yanet de Argentina hace 5 años
Hola buen día tengo un problema con el aveo no abre ninguna puerta lo pruebo con el control y con la llave y nada solo el baul abre
Alonso de México hace 5 años
Buen dia , tengo un problema con el tablero de mi aveo 2018, se activo la luz de el baul como si estuviera abierta , esta bien cerrado , la luz no se apaga, ya revise el sensor del baul, tambien note que no funciona el sistema de alarma con llave , me imagino que es por lo mismo , pero lo curioso es que andando el carro , activo la direccional izquierda y el foco del baul se apaga y activo la direccional derecha y foco se vuelve a prender...
Mayryz Chavero de México hace 5 años
Hola!

Disculpa pudiste solucionar tu problema me sucede lo mismo a mi la luz de dentro del carro no enciende, y no se activa el cerrar los seguros desde la llave por que me aparece que tengo abierta la cajuela :(
Enrique Mirón de México hace 5 años
Lo mismo me sucede Ami, incluso si muevo los direccionales de los retrovisores se activan los seguros
Jhon de Colombia hace 5 años
Tengo un aveo 2011 le estripo el boton para abrir el carro y los seguros suben y bajan y sigue asegurado y para asegurarlo le estripo el seguro y suben y bajan y no asegura me toca abrirlo con la lla ve y cerrarlo conla llave escomo si los seguros estuvieran locos
Bardo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo el mio al activar los seguros habren y cierran repetidamente
[email protected] de México hace 3 años
Tengo un aveo 2009, llegué a casa, y cuando lo quise prender ya no pude, me dí cuenta que la bomba de gasolina no funciona, ya revise fusibles y relay de la bomba, así como la bomba y todo está bien pero no prende alguien me puede ayudar
Nena de México hace 3 años
@[email protected]Prueba con la llave extra
Martin de México hace 2 años
Me pasa algo similar al activar los seguros abren y cierran repetidamente y al cerrar con el control suena como si no hubiera cerrado y están las puertas cerradas alguien ya encontró la solución qué me pueda ayudar?? Es un aveo 2019 ng
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Baul no abre con comando de llave

Chevrolet Aveo 2012 lt 1.6 63500 kms
El baul no abre con comando a distancia de llave introduzco la llave en cerradura abre ok le cambie bateria a la llave cierre de puertas con llave a distancia ok. Cual sera la solución para abrir baul con comando de llave?
Juan de Argentina hace 8 años  
JU
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Seria reconfigurar ese servicio ,con el procedimiento que esta en el manual de propietario.
Cris de Colombia hace 7 años
Cómo se configura el control para que abra la cajuela
Juan de Argentina hace 7 años
Descubri el problema tenia un cable cortado en la ficha que va por dentro por el costado de tapa del baul.
Juan de Argentina hace 7 años
Empalme el cable y quedo ok
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Se me olvidaron las llaves en la cajuela

Chevrolet Aveo 2014  5000 kms
Se me olvidaron las llaves en la cajuela y no sé cómo abrirla sin ellas
Jorgito de Argentina hace 8 años  
JO
25 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si tiene respaldo trasero abatible , bajalo y accedes a la cajuela desde adentro.
Marle de México hace 6 años
No tiene respaldo abatible
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Falla en cierre centralizado con la llave

Chevrolet Aveo 2009 cedan, 5 puertas, motor 1.6 120000 kms
Con la llave active el alarma, cuando la desactive nuevamente, dejo de funcionar el guiño, las valisas y el cierre centralizado de la llave. El auto sigue funcionando pero ninguna de esas tres cosas me funcionaron mas, no entiendo que paso?, no se si es que se quemo un fusible o el problema podría estar en la llave.
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
17 casos 
Marginal-Rosario de Argentina hace 9 años
Revisá uno por uno cada fusible de ambas fusibleras.
Pepe de España hace 2 años
Cambien la bombilla del maletero y me pegó un chispazo y desde hay no me funciona el cierre centralizado. ¿alguien sabe cuál es el fusible ? Porque Ami me lo pone en chino
Jaime de El Salvador hace 3 meses
El cierre centralizado de mi chevrolet aveo 2011 solo habré la puerta del piloto y hace 3 meses habrían las 4 y el maletero a alguien le pasa lo mismo?
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Luz batería parpadea con llave abierta y fija con motor encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2004 4 puertas 250000 kms
Mi aveo me prendió la luz de batería en el tablero, le cambie el alternador por uno nuevo, y al intentar probarlo, al abrir la llave la luz de batería en el tablero comenzó a parpadear continuamente, y al arrancarlo se quedo prendida fija
noelglez de otro hace 7 años  
NO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según noelglez)
noelglez de otro hace 7 años
Hola amigos, resulta que luego de checar todos los voltajes y fusibles, lleve a cambiar el alternador nuevo, puse otro y listo, la falla era del alternador. Gracias.
Aldo de Perú hace 3 años
Cambie el alternador del auto yo también intente probarlo al abrir llave parpadea el testigo de la bateria al prender se apaga
JM Rodriguez de Estados Unidos hace 2 años
Hola mi aveo 2006 hace lo mismo parpadea con la llave abierta y prende se apaga pero el escáner me arroja una falla DC/DC converter enable circuit open
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El motor pierde potencia se jalonea y parpadea la luz de servicio.

Chevrolet Aveo 2013  135000 kms
Pierde potencia ya le cambie filtros bujias ya no se q mas hacerle
ivan cardenas de Perú hace 8 años  
IV
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser la bobina que al calentar deja de mandar corriente a las bujias.
daniel de Argentina hace 8 años
Tambien pueden ser los cables de bujias que visualmente no te des cuenta que estan gastados o quebrados.
marco rendon de México hace 8 años
Tengo un aveo 2012 automatico y cuando hace el cambio se tironea y prende la luz del check y truena la palanca de cambio P a D cuando piso el freno, prodrian apoyarme
ricardo de México hace 8 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Kmilo de Colombia hace 7 años
Igual me pasa a mi, creo que la mejor opción es venderlo por repuestos y no volver a comprar Chevrolet
cristian de Colombia hace 6 años
La presion de la bomba esta bien hay un filtro de entrada en la bomba que aveces se obstruye.
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Se me encendio la luz del mantenimiento de aceite

Chevrolet Aveo 2009 4 puertas  25894 kms
Se me encendio la luz del mantenimiento de aceite ya le hice el cambio y no se como apagarela y pues no encuentro manual o algo que lo explique
car8411 de El Salvador hace 11 años  
CA
2 casos 
Amarillo2009 de Venezuela hace 11 años
Saludos amigo deconecta la bateria el borne negativo por 20 minutos y si vuelve a prender limpia el conector con tinner de la valvula de presion
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Llave del aveo se calienta

Chevrolet Aveo 2013 4 paertas automatico aire acondicionado electrico 70000 kms
Tengo un aveo 2013 y me e percatado que la llave de encendido del motor se calienta, no creo que sea normal, ademas de vez en cuando cuando ando un rato en la ciudad y paro el auto y quiero arancarlo enciende pero se apaga asi que lo prendo y se apaga lo tengo que acelerar a fondo en el mejor de los casos agarra su paso pero aveces me cuesta trabajo arrancarlo, (lo abro y lo sierro con el control de la llave de 2 a 4 veces o de plano no dejo un ratito y arranca )
Monica de México hace 9 años  
MO
5 casos 
Barbon de México hace 9 años
Que un mecánico especializado le realice limpieza al cuadro de aceleración e inyectores, con eso se solucionara. Saludos
Monica de México hace 9 años
Gracias por su consejo, lo are y en breve les compartire cual fue el resultado, mil gracias "Barbon" gracias y un saludo
xemundo de Guatemala hace 5 años
La llave de mi aveo se calienta hasta el mazo alguien sabe por que ocurre eso
Nelida de México hace 3 años
Con el aveo que tengo pre de ando en el centro lo apagó y lo quiero volver a prender y estarea pero no arranca lo dejo un muy buen rato y vuelve a encender
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Luz de servicio

Chevrolet Aveo 2008 3 puertas  190000 kms
Buenas a todos los de esta gran comunidad tengo un aveo 2008 automático. Ojalá puedan ayudarme, mi problema es el siguiente. El carro anda bien pero de repente se le enciende la luz amarilla de servicio y cuando lo hace el carro se mantiene acelerado como a 1900 revoluciones también cuando voy en marcha las revoluciones aumentan y se se siente como si tuviese en neutro xq el carro queda como libre. Eso lo hace cuando le prende la luz de lo contrario cuando lo le prende el carro anda bien. Muchas gracias ojalá me puedan ayudar. Ya le cambie el señor del mínimo iac y el del cigüeñal
LuisR! de Venezuela hace 7 años  
LU
3 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
LuisR! de Venezuela hace 7 años
Muy buenas tardes Ricardo gracias por tu tiempo y explicación. Entonces que debo hacer sustituir los sellos de la caja de velocidad?
ricardo de México hace 7 años
Requiere cambiar el filtro y el aceite de la transmision.
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Llave matriz

Chevrolet Aveo 2010 4 puertas full 1,3 5000 kms
Se me perdio la llave principal con control de puertas como puedo hacer estoy usando la secundaria
No se dondehacerlo ver en Lima Peru
Victor de Perú hace 6 años  
VI
1 respuesta 
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Victor, con tu tarjeta de propiedad lo puedes comprar en el concesionario.
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.

Si deseas contactarme mi numero es 991 540 719

Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://www.facebook.com/electronicaut…
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Problemas con shift lock y la llave

Chevrolet Aveo 2013  23583 kms
Eh tenido problemas con la caja donde va la palanca de cambios. Lo pongo en parking y debo de picarle con algo al SHIFT LOCK RELEASE para que pueda responder...y ademas se me atora la llave al momento de apagarlo...quisiera que alguien me ayude para ver que tipo de problema es y donde lo puedo solucionar
carlos leonardo de México hace 9 años  
CA
6 casos 
Memin de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema. Falla un botoncito. Abajo de la palanca hay una selenoide que se activa con un boton presionado por la palanca de velocidades. En la agencia me costo $800 mx y listo. Se cambia selenoide y boton. Hay que desarmar el panel central, si no tienes experiencia. Te recomiendo que lo lleves a la agencia y menciones el selenoide de la palanca.
dcheverria de México hace 9 años
Buenos dias, como le hiciste para cambiar el seleniode de la palanca, como llegar a la pieza
Memin de México hace 9 años
Desarmando el panel que cubre la palanca. Quitas un tornillo en el portavasos trasero y dos debajo y al frente de ese panel, uno de cada lado. Usa un desarmador de cruz mediano. Ese panel viene en dos partes una que va desde adelante hasta el portavasos y el otro es el que rodea la pacanca, tienes que separarlos. Trae unas uñas que entran a presion, hay que separarlas con cuidado. La funda de la palanca del freno de mano tambien trae uñitas y hay que safarla. Sacando esas partes, del lado del copiloto y debajo de la palanca de velocidades se encuentra el selenoide junto con el boton. Hay que desconectar el conector que va al tablero y safarlo del carro, lleva una grapa. El selenoide trae un tornillo de cruz y jala una pieza móvil. Tomale foto antes para que veaw como va. El botoncito trae un tornillo muy pequeño cuida no dañarlo o perderlo. Desarma esas partes y guardalas bien. Saldra el selenoide el conector y el boton. Lo llevas a la agencia y lo remplazas vuelves a armar y listo. Otra es indicar esto en la egencia y que ellos lo hagan. Espero te haya ayudado. Saludos!
Ina marquez de México hace 7 años
Me paso exactamente lo mismo el boton de la palanca no se libera al pisar el freno, y tambien la llave se atora en ACC al apagarlo, y se destrab despues de un rato, no se si tenga que ver con el problema de la palanca, mi carro es Aveo 11, al parecer les pasa lo mismo a estos carros a los aveo. Ya vi respuestas en cuanto al selenoide, pero lo de la llave se compone al arreglar el selenoide o son priblemas independientes???
Memin de México hace 7 años
Si van ligados. Saludos
Enrique Villarreal de México hace 7 años
Cual es el fusible en el aveo 2011 que alimenta al shift lock
Memin de México hace 7 años
No se pero si a veces funciona y otras no el fusible no estaria quemadi
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Problema con llave y alarma no funciona

Chevrolet Aveo 2010 LT 1.6l 95428 kms
Tengo un aveo 2010 importado de estados unidos, el problema es que no abre ninguna puerta delantera, sólo el baúl. Pero si abro con la entrada sin llave hace funcionar el cierre central, pero no activa la alarma ni el antirrobo, sin embargo 3 veces se activó de la nada, necesito ayuda para reactivarla o reiniciar el sistema, gracias de antemano
Christopher de El Salvador hace 8 años  
CH
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 mini. Y vuelve a conectar firmemente. Asi se reinicia o borra fallas la computadora
Christopher de El Salvador hace 8 años
Gracias, intentaré en este momento.
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Olvide las llaves en el maletero

Chevrolet Aveo 2016 4 puertas 14000 kms
Olvide las llaves en el maletero y no hay boton para abrirlo desde adentro
Mikey de México hace 8 años  
MI
15 casos 
ricardo de México hace 8 años
El asiento trasero es abatible 60 / 40 , inclina el respaldo y tiene acceso a la cajuela.
yoya de México hace 7 años
Como se dobla el asiento? En el modelo 2013,tiene algún botón?
ricardo de México hace 7 años
Busca los botones que liberan el respaldo
yoya de México hace 7 años
En donde,no le veo ningún botón,están en el asiento trasero? O en el del conductor?
ricardo de México hace 7 años
En los respaldos de asientos traseros traseros, ve tu manual del propietario
El vik de México hace 7 años
No se ve nada, que hago?
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Llave control no hace su funcion

Chevrolet Aveo 2014  63000 kms
No acciona apertura a distancia de puertas y cajuela
Dago de México hace 7 años  
DA
23 casos 
JAIME de Argentina hace 7 años
No funciona la apertura a distancia
Lino de México hace 5 años
No funciona para poner seguro con la llave
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Me pasa lo mismo no puedo sacar la llave

Chevrolet Aveo 2012 automatico 40000 kms
Además de que no puedo sacar la llave también no puedo meter los cambios
Me dicen que en la palanca de los cambios hay un interruptor e que es el causante. Como un pequeño platino
cesar 6370 de México hace 8 años  
CE
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Hay un llamado (recall) para cambiar la tapa de la palanca selectora de velocidades de transmision automatica por un defecto de fabrica. Reportalo a gm. Mexico al 01 800 466 0811 con el vin (# de identificacion vehicular)
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Llave y parking atorados

Chevrolet Aveo 2006 Etec 1.6 hatchback 87000 kms
Sucede que primero no podia hacer que la llave de mi aveo girara a on encendido duraba un rato hasta que lograba encender , luego el shif no liberaba el parkibg y no podia pasar los cambios automaticos, tenia que picar el boton del shif para liberarlo manualmente y sigue igual ahora apago el carro y la llave no sale alguien con este problema o posible solucion
Rulas de México hace 8 años  
RU
3 casos 
TERE de México hace 8 años
A mi AVEO 2011 le paso lo mismo le cambiaron el solenoide y se soluciono
Luis de Colombia hace 3 años
Tengo un aveo emotion 2012 automático y de repente se le enciende el hold y se queda en 3ra marcha, me toca apagarlo y encenderlo para que se le apague el hold pero al rato vuelve y sucede lo mismo, que puede ser?
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Problemas con llave electrónica

Chevrolet Aveo 2008 motor 1.4 127000 kms
No funciona la llave electronica. Cambié pila y de igual manera, no funciona, es como si estuviera desprogramada
Bolo de Ecuador hace 10 años  
BO
1 respuesta 
Rey dominguez de México hace 10 años
En el manual de usuario viene como progamar la llave, es un procedimiento fácil. Esto ocurre cada vez que quites las baterías
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No arranca en la llave

Chevrolet Aveo 2007 motor 1.4 tipo f14d3 10000 kms
Cuando esta frio no arranca con la llave el motor gira con fuerza pero no tiene corriente las bujias si lo empujo si arranca. Cuando el motor esta a 90 grado si se puede arrancar con la llave. Si pueden ayudarme muchas gracias
paco de España hace 9 años  
PA
6 respuestas 
Raul de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasaba lo mismo le hice 120km a 130 /140 y se resetearon los valores de la computadora
paco de España hace 9 años
Raul muchas gracias por la ayuda lo probaré. Pues ahora no puede ni arrancar empujandolo un saludo
Carlos Alberto Fernández de España hace 6 años
Tranquilo este problema no es la bomba porqué cuando la temporada ambiente es normal arranca perfecto ese es mi caso
Eugeniocichero de Argentina hace 4 años
Que tal, solucione el problema del arranque, en frío, es el cable de masa que está debajo de la batería hasta el tornillo de sujeción del motor de arranque
Glenda de Venezuela hace 2 años
Hola, Donde esta Ubicado ese manguera
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola amigos... para que lo tengan en cuenta! Tengo un aveo 2010 con gnc de 5ta generación...generalmente le costaba arrancar cuando estaba en frío y ciertas veces simbronaba como que si se estuviese quedando sin combustible hasta que arrancaba...y leyendo estos comentarios cambié bomba de combustible...regulador de presión de combustible...bujías... cable bujias...limpieza del cuerpo de mariposa...limpieza y regulacion del paso a paso...pero el problema seguia! Después de un tiempo empezó a fallar el arranque...como que si no tuviese batería, donde después de varios intentos arrancaba...motivo por el cual hizo darme cuenta que el sensor o interruptor de embrague estaba fallando. Desmonte limpieza...la desarme y note que los contactos estaban empastados con grasa y polvo y uno de ellos a punto de cortarse, lo que impedía que transmitiera la corriente suficiente para que encendiera el vehículo. Limpie los contactos, lo solde con estaño y volví a engrasar...armé y monté nuevamente el interruptor y santo remedio! Ahora arranca de inmediato! La otra opción era hacer puente directo de los contactos donde va enchufado el interruptor...pero ya no sería seguro al darle arranque ya que su función es evitar que encienda estando en velocidad. Espero que les sirva!
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