Buenas tardes el standar no ha sido rectificado tiene las especificaciones originales de fabricacion, con el uso del auto las pistas del cigueñal se gastan y rayan lo que ocasionan baja presion de aceite, para eliminar el desgate y rayas se rectifica ya sea a 0.10. 0.20, 0,30, 0,40 dependiendo del desgate y se colocan conchas a las medidas quedando el cigueñal en condiciones de trabajo
@jorgediaz11Buenos dias, no pierdes potencia, no tienes problema, no tienes diferencia en el funcionamiento, al rectificar a 0.30 el cigueñal, colocas conchas a 0.30 quedando una tolerancia de diseño entre la concha y cigueñal, si el standar por ejemplo tenia una tolerancia de 0.001 al rectificar a 0.30 y colocar conchas a 0,30 la tolerancia entre la concha y el cigueñal queda en 0.001