Aunque no muestra los milivoltajes del sensor , los otros datos dicen que el motor esta trabajando perfectamente...por ejemplo los ajustes de combustible estan sobre cero , cosa dificil de darse cuando hay un sensor trabajando mal...usted puede monitirear el sensor del catalizador , y deberia de mostrar 500 milivolts aprox...sin oscilasiones importantes , como pasa con el sensor 1 , que te varia entre 100 y 900 milivolts...
Gracias Alberto, voy a pedir que midan el sensor de oxigeno, efectivamente el auto esta sin problemas no ha perdido fuerza ni consume combustible, voy a ponerlo en venta y no quiero que le reste precio tener el check engine encendido