Saludos, lo más probable es que el problema se encuentre en el Varillaje, 1) porque se aflojo el Tornillo de Ajuste y se giró la palanca, sí es esto hay que hacer el procedimiento de Ajuste de Cambios apretar dicho Tornillo en la posición correcta y listo, si no 2) Demasiado juego y requiere reemplazo del Kit de Ajuste, son 2, el que se encuentra en el Varillaje visible del lado del compartimiento del motor y el otro Kit dentro de la consola, quien lo revise detalladamente debe determinar cual es o si son los 2 o sí solo es alguna de las piezas de dichos Kit, ya que en ocasiones solo se daña el Cojinete de Deslizamiento que se encuentra en el Kit interno justo en la Caja de la Palanca por donde atraviesa y se desliza el tubo central que une la palanca de Cambios con el Varillaje Externo, 3) otra cosa que podría ser pero no es tan común es que exista algún problema en el Selector de Velocidad, el cual se encuentre restringido en sus movimientos por oxido o algún tipo de obstrucción. Hasta este momento esas opciones son las más probables, más de allí solo una buena revisión lo determinaría. Suerte.