Se prende la luz de HOLD en el tablero? Primero fijate que el nivel de aceite de transmisión esté correcto. Si eso está bien podrías estar teniendo un problema en los solenoides de válvulas. El problema empezó de un día para el otro o ya venía con algún síntoma extraño?
El problema ya se solucionó. No es común ya que el eje derecho se desprendió de la rueda al dar una curva muy cerrada, por lo cual perdió tracción y quedó en neutro.
Me dice el mecánico que es un pin que va del eje a la rueda. Otra cosa los rines y ruedas no son los originales tiene rines 17 con llantas 45 -205 me dicen que eso imflullo mucho a la hora de hacer el giro ya que lleve la dirección al tope y el peso de vehículo lo recibió la llanta derecha. Otra cosa no hubo desprendimiento dela llanta con el eje