Hola tengo un aveo 2015 y hace unos dias prendio el check engine dura un par de dias y se apaga otros dias y luego vuelve a prender y asi sucesivamente svuelve apagar que podra ser necesito llevarlo al servicio?
Tuve el mismo problema en repetidas ocasiones, previo al escanear cambie muchas piezas, pero me parecía muy extraño qué en momentos funcionaba bien, incluso mejor de como acostumbraba a sentirlo, más ligero y más ahorrador, durante mis tiempos libres en un mes o más cheque cable por cable, casi desmonto el tablero, y no daba con el problema, se aceleraba, no frenaba bien, el consumo era mucho, a veces lento, a veces pesado, me di cuenta por que la música deje de escucharse bien, pero esto era intermitente, así mismo el cheeck, las bolsas de aire, o el cinturón de seguridad.
El problema fue que la consola central aplastaba los cables qué van desde el modulo o fusilera del interior, pasan por el piso de la puerta y entran a la altura del asiento hacia la consola central, las tierras qué van en esa parte, el mio 2017 las tenia bajo el asiento del copiloto, estaban flojas y la consola aplastaba las corrientes qué van al encendedor y al prendo de mano, aparentemente se veían normal, no trozado, no rotos pero después de aisalar todo separar las tierras de las corrientes y ponerles la manguera negra corrugada mi martirio al fin termino, cambie muchas cosas y me estaba volviendo loco, no hay mucha información o casos similares, pero esto daba problemas en todos los sensores esas tierras alimentan al parecer el modulo de los fusibles, el volante, el estereo y la corriente qué se aplastaba era la que va al freno de mano.
El problema fue que la consola central aplastaba los cables qué van desde el modulo o fusilera del interior, pasan por el piso de la puerta y entran a la altura del asiento hacia la consola central, las tierras qué van en esa parte, el mio 2017 las tenia bajo el asiento del copiloto, estaban flojas y la consola aplastaba las corrientes qué van al encendedor y al prendo de mano, aparentemente se veían normal, no trozado, no rotos pero después de aisalar todo separar las tierras de las corrientes y ponerles la manguera negra corrugada mi martirio al fin termino, cambie muchas cosas y me estaba volviendo loco, no hay mucha información o casos similares, pero esto daba problemas en todos los sensores esas tierras alimentan al parecer el modulo de los fusibles, el volante, el estereo y la corriente qué se aplastaba era la que va al freno de mano.