Le cambiaron el termostato. Le repararon la bomba. Limpiaron el radiador y le cambiaron el sensor de temperarura. Y sique recalentando. Ahora con tiempo encendida bota el agua por el desagie del envase del agua.
El problema era una manguera botando agua. Le cambiaton todo y no era el problema...no hay mecanico bueno en venezuela. Yo mismo se la cambie y problema resuelto
Neutralizo la Caja Automatica de Cambios de mi Avalanche 2.008. Iva en autopista aproximadamente a 110 Km por hora y sin falla anticipada ni nada, se neutralizo la caja. Sin ningún tipo de falla, ni aviso ni nada. No desliza ni tiene sonidos raros, solo se neutralizo la caja, tampoco al revisar el aceite de la Caja tenia mal olor y tampoco estaba recalentada, en el tablero no marco nada.
Comprueba las homocinetica de la transmision que no este rota alguna. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Buenas tengo una avalancha 2002 se le reparo la transmisión pero ya me a dañado 3 veces la bomba de aceite de la misma segun el mec se cambio todo y la turbina se balanceo saludos
Mi avalanche es 2005 cuando la calle esta mojada por lluvias,al estar mojado el chasis, el motor reduce su potenci, tengo que apagarlo, prenderlo de nuevo pero al pisar freno, se reduce potencia de nuevo... Alguna opinión? Gracias
Hola
Mi camioneta es 2007 de un de repente se activa el. Contro tracción y el. Antiderrapante
Y ya no quiere caminar bien. Como que se atora y hace ruido. Feo
Mi camioneta chevrolet avalanche 2006 , presenta una falla en la lectura de la aguja de la temperatura estando estando fria y medice que esta recalentada igualmente con la lectura del alternador. Debiendo la aguja marca 0 y me marca 12 voltios.Me dicen que es PCM y el ECT. ¿Que podra ser el problema?
Tengo el mismo problema apago la camioneta y no baja es como si se hubiese rodado el marcador alguien puede ayudar sera que se daño el medidor o existe algo que influya directamente en la lectura cable, fusible , etc.. . Saludos
Saludos amigos mi problema es que después de hacerle el motor, presenta lo siguiente: al encender el motor sube el voltaje alternador a 15, 16. Al ponerlo en marcha sinpisar el pedar de acelerador camina sola. Muchos de los reles se recalientan por arriba. Al colocarla de retroceso se apaga o pierde potencia el motor. La aguja de la presión de aceite sube y baja. La aguja de medidor de la bateria; sube y no baja a cero. Queda mas de 3/4 osea Asia la derecha casi en 19 voltios. Quien pueda Ayúdame lo agradezco recuerden que acá en Venezuela están escasos los repuestos gracias queridos amigos