Les comento mi caso para que si alguno le pasa no tenga que gastar a lo pend... Con tanto mecánico ( con todo respeto a los mecánicos honestos que tengo la fortuna de conocer). Pues bueno , les cuento que de pronto después de un viaje por carretera se prendió la luz del check en cine, marcaba gases altos en catalizador derecho no muy fuera de rango pero altos, se borraron códigos y en menos de 12 km, volvió a prender la luz. Al día siguiente la máquina funcionó bien durante 18 (viaje al trabajo) se volvió a prender y a los 3 minutos la camioneta empezó a fallar de manera guerra (4 cilindros no funcionaban), como pude llegué al mecánico se escaneo y marcaba ahora falla cilindro 6, pero eran los 4 , del bloque ( lado copiloto) los que no funcionaban, total que para no largarme mucho, después de checar con scanner, y conexiones físicamente, logramos detectar la falla: el agua que caía del drenaje del aire acondicionado, mojada el sensor de tocino del múltiple ( el primero) provocando una falla eléctrica de la misma y haciendo que la computadora sobre cargara de combustible todo el bloque, ahogando.
Así pues espero la info les sirva a quien tenga esta falla