En marcha de repente no responde el acelerador, las revoluciones se quedan fijas y en otras se apaga, en el tablero de instrumentos aparece el testigo de servicio, mucho humo negro. Se lavaron inyectores,cambio de brujas y bobina de encendido y el problema continúa.
Si fue escaneado, como resultado aparece fallas en los cilindros 2 y 4, al revisar el técnico aduce que las bujias están quemando bien y sigue apareciendo el testigo de inmovilizador y se presentan las mismas fallas
Ok lo recomendable es verificar si hay chispa en los cilindros 2 y 4 es decir que la bobina este mandando chispa en los 4 pines por otra parte verificar el estado de los inyectores de los cilindros donde no hay actividad. Si persiste el problema una vez verificado los componentes mencionados anteriormente y todo esta bien hay que medir compresión a los cilindros