El auto funciona bien pero subí una pendiente un poco inclinada en segunda a unas 3,200 RPM y después hice el cambio de velocidad a 3ra y después de unos segundos de hacer eso se prendió el testigo del check. Alguien quien me pueda ayudar ?
Por su atención y pronta respuesta gracias de antemano.
Ya resolví el problema y fue el sensor de oxigeno secundario el cual va abajo en el tubo de escape , lo lave y asunto resuelto , solo que antes de hacer eso , cheque la continuidad con un multímetro para estar seguro que no estuviera la resistencia abierta.
No ninguno , pudiera ser que el aislante del sensor esté pegado al tubo de escape y eso este ocacional el olor a hule quemado. Checa bien que no esté haciendo contacto ningún tipo de plástico o hule al tubo de escape para estar seguro que ese no sea la fuente del olor a quemado