Buen día, tengo un astra 2.0 coupe año 2000. Le hice un cambio de empaques y rectificación ya que se paso el agua al aceite... y aproveche de cambiar otras cositas. Cuando saque las correas de tiempo, deje las marcas para no perderles ya que no tenia marca de punto pero en la limpieza de las piezas se borraron y cuando arme trate colocar el punto al ojo... con el pistón arriba y válvulas cerradas del primer cilindro.
Al encender arranca super bien, pero acelerado a 15000rpm. Y no se puede bajar mas en la mariposa de aceleración y luego lo acelero y en 3000rpm corta inyección.

Quiero que alguien me confirme. ESTA FUERA DE PUNTO y como saber si tengo que adelantar o atrasar la correa para ir a la segura al desarmar.
Saludos. PD: - revise ramal y sensores y todo bien... no me tira CHECK engine en el tablero. - Usa repuestos Chevrolet luv 2.2 y apache. (raro ajajaj)