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4 clutch en 2 meses

Chevrolet Astra 2002  125000 kms
La primera vez simplemente iba de salida de casa y al pisar el pedal no habia nada de presion, al revisar no tenia fluido en el deposito ya que el collarin se rompio, se cambio y solo duro 15 dias lo volvi a llevar al mecanico y este me solicito que comprara el kit completo Disco plato y collarin se los cambiaron pero esta vez solo duro una semana, despues de esto el mecanico me dijo que los repuestos debian ser originales por lo que tuve que nuevamente comprar repuestos esta vez marca LUK para mayor rabia esta vez no duro ni 24 horas, la falla comun en todas las veces es que el collarin se rompe, alguien me daria ayuda? aparte de que cambie de mecanico
richaramv de Venezuela hace 8 años  
RI
16 casos 
antoniobg de México hace 7 años
Ni con el LUK? cambiaste volante tambien?
antoniobg de México hace 7 años
Como te puedo contactar para charlar.
Solucionado
Mejor respuesta (según richaramv)
richaramv de Venezuela hace 7 años
Les cuento que para el mecanico era mas facil decir que el collarin se dañaba sin revisar mas alla del porque se dañaba (segun ellos), me dedique a buscar manuales en internet y decidi mandar a revisar la valvula de purga que conecta la manguera del fluido con la caja y tenia el oring roto y por alli botaba el fluido y corria hacia dentro de la caja y por eso decian ellos que eran los collarines malos, se cambio el oring y problema resuelto, en total fueron 5 meses sin carro por esa tonteria
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Buenas noches Richar oye pasa lo mismo un correo para que me explique sobre eso una foto
Mario de Paraguay hace 3 años
@richaramvTengo el mismo prblema con el purgador y no consigo el orin tengo un astra gls 2.0 tdi. Podrias enviarme alguna ayuda y donde podria conseguirlo. Gracias +595971649030 wassap
Ruben de México hace 2 años
@richaramvTendrás foto de la pieza que cambiaste por favor bro
Julio cesar de México hace un año
@richaramvHola richaramv tengo un proble similar no sé si me puedas ayudar
negrosolis1 de México hace 7 años
Buenas tardes amigo richaramv tengo el mismo problema cambie repuestos y funciono pero a lamañana siguinte siguio con el mismo problema , me podrias explicar que es el oring para checar ese punto por favor ? de antemano gracias
richaramv de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, si tienes un numero de celular enviamelo para enviarte por whatsapp la foto de la pieza y donde va
richaramv de Venezuela hace 7 años
Enviame un correo y te mando las fotos, es el aro de goma que va dentro de la valvula para purgar el fluido del clutch, si esta rota fuga el fluido y esta cae hacia dentro de la caja de velocidades
antoniobg de México hace 7 años
Te mando mi correo me interesaria saber mas de lo que el compañero refiere
[email protected]
Ricardo8500 de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo me interesaría la foto de eso me esta votando fluido pero aun no e desarmado nada me interesaría revisar lo de la válvula primero por favor
ramon de Argentina hace 7 años
Hola richamv yo tengo un astra 2000 y me pasa que el pedal de embrague queda bien suelto sin nada de presion y por ende no puedo meter los cambios, me fije el deposito de fluidos y esta normal, podrria orientarme que hacer__ por favor, los mecanicos de la zona me estafaron en varias oportunidades y ya no tengo nadie de confianza para darle mi vehiculo, prefiero hacerlo yo, muchas gracias
antoniobg de México hace 7 años
Te paso mi correo [email protected] ya tengo casi un año con un collarin de la marca tomco si bin en ocasiones se pone duro el pedal bombeo un poco y se afloja (normal) y pues la verdad sin problemas al meter los cambios pero tampoco lo uso mucho quizas unas 2 veces por semanas y nunca con trafico tu sabes por lo de avanzar y parar, ademas que como ya he dicho tiene el volante rectificado y el disco reempastado.
David fc de México hace 5 años
Hola richaramv me podrías ayudar diciéndome si hay que bajar la caja para cambiarle los oring a la válvula de purga?
Mario de Paraguay hace 3 años
@richaramvTengo ese mismo problema. Soy de paraguay. Chevrolet astra gls 2.0 tdi. +595971649030
Moises de Argentina hace 3 años
@richaramvHola richar ya hice 3 veces el embrague me rompe las crapodinas no me dura nada ya estoy cansado y no me das más el bolsillo te dejo mí número 543415666099 ojalá me puedas ayudar con esto
Jorg de México hace 7 años
Amigo me está pasando lo mismo solo que en mi caso truena los collarines osea no se ve ningún fluido en la parte del conector que comentas sólo los collarines se truenan completamente en tu caso sucedía lo mismo o tus collarines salían bien? Por Favor dame tu número para marcar
antoniobg de México hace 7 años
No bronce el collarín trono la primera vez ahora no ha tronado pero i gotea liquido del clutch
antoniobg de México hace 7 años
Te mando mi correo bro [email protected]
pedropop58 de Venezuela hace 7 años
Buenos dias amigo te mando mi correo para ver las fotos tengo un problema similar
Juan Carlos de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tira el líquido de frenos x la caja será el oring y lo pongo de lado tira más líquido te dejo mi correo x si me puedes ayudar [email protected]
NICOLAS de Argentina hace 5 años
Hola les pasó foto de dónde se me acumula líquido no se de dónde viene
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Tony de Argentina hace 5 años
Por favor me pueden pasar fotos de lo que cambiaron estoy apunto de gastar un montón de dinero. Gracias. [email protected]
JOSEPF de Venezuela hace 4 años
Amigo richaramv saludos. Estoy teniendo problemas con el embrague de mi Astra y encontré tu post. Si me pudieses ayudar seria genial. Mi correo es [email protected].
Jpablo de Chile hace 4 años
Amigos necesito de su ayuda, ya cambie 2 veces el collarin y ha vuelto a fallar alguna otra opcion que no sea la valvula de purga?
chato de México hace 4 años
La verdad ya estoy cansado con el maldito carro astra 2004 m 2.0 seguido tengo que cambiarle el embrague y sino la bomba del pedal de clutch y la mano obra tan cara por esa reparacion es la version brasileña
Rodolfo de Argentina hace un año
Yo solucione acortando el recorrido del pedal , le puse un tope debajo del pedal y solucione , ( si el recorrido es mayor al de la bomba te la rompe ) suerte
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