La primera vez simplemente iba de salida de casa y al pisar el pedal no habia nada de presion, al revisar no tenia fluido en el deposito ya que el collarin se rompio, se cambio y solo duro 15 dias lo volvi a llevar al mecanico y este me solicito que comprara el kit completo Disco plato y collarin se los cambiaron pero esta vez solo duro una semana, despues de esto el mecanico me dijo que los repuestos debian ser originales por lo que tuve que nuevamente comprar repuestos esta vez marca LUK para mayor rabia esta vez no duro ni 24 horas, la falla comun en todas las veces es que el collarin se rompe, alguien me daria ayuda? aparte de que cambie de mecanico
Les cuento que para el mecanico era mas facil decir que el collarin se dañaba sin revisar mas alla del porque se dañaba (segun ellos), me dedique a buscar manuales en internet y decidi mandar a revisar la valvula de purga que conecta la manguera del fluido con la caja y tenia el oring roto y por alli botaba el fluido y corria hacia dentro de la caja y por eso decian ellos que eran los collarines malos, se cambio el oring y problema resuelto, en total fueron 5 meses sin carro por esa tonteria
@richaramvTengo el mismo prblema con el purgador y no consigo el orin tengo un astra gls 2.0 tdi. Podrias enviarme alguna ayuda y donde podria conseguirlo. Gracias +595971649030 wassap
Buenas tardes amigo richaramv tengo el mismo problema cambie repuestos y funciono pero a lamañana siguinte siguio con el mismo problema , me podrias explicar que es el oring para checar ese punto por favor ? de antemano gracias
Enviame un correo y te mando las fotos, es el aro de goma que va dentro de la valvula para purgar el fluido del clutch, si esta rota fuga el fluido y esta cae hacia dentro de la caja de velocidades
Buenas amigo me interesaría la foto de eso me esta votando fluido pero aun no e desarmado nada me interesaría revisar lo de la válvula primero por favor
Hola richamv yo tengo un astra 2000 y me pasa que el pedal de embrague queda bien suelto sin nada de presion y por ende no puedo meter los cambios, me fije el deposito de fluidos y esta normal, podrria orientarme que hacer__ por favor, los mecanicos de la zona me estafaron en varias oportunidades y ya no tengo nadie de confianza para darle mi vehiculo, prefiero hacerlo yo, muchas gracias
Te paso mi correo [email protected] ya tengo casi un año con un collarin de la marca tomco si bin en ocasiones se pone duro el pedal bombeo un poco y se afloja (normal) y pues la verdad sin problemas al meter los cambios pero tampoco lo uso mucho quizas unas 2 veces por semanas y nunca con trafico tu sabes por lo de avanzar y parar, ademas que como ya he dicho tiene el volante rectificado y el disco reempastado.
@richaramvHola richar ya hice 3 veces el embrague me rompe las crapodinas no me dura nada ya estoy cansado y no me das más el bolsillo te dejo mí número 543415666099 ojalá me puedas ayudar con esto
Amigo me está pasando lo mismo solo que en mi caso truena los collarines osea no se ve ningún fluido en la parte del conector que comentas sólo los collarines se truenan completamente en tu caso sucedía lo mismo o tus collarines salían bien? Por Favor dame tu número para marcar
Me pasa lo mismo tira el líquido de frenos x la caja será el oring y lo pongo de lado tira más líquido te dejo mi correo x si me puedes ayudar [email protected]
Amigo richaramv saludos. Estoy teniendo problemas con el embrague de mi Astra y encontré tu post. Si me pudieses ayudar seria genial. Mi correo es [email protected].
La verdad ya estoy cansado con el maldito carro astra 2004 m 2.0 seguido tengo que cambiarle el embrague y sino la bomba del pedal de clutch y la mano obra tan cara por esa reparacion es la version brasileña
Yo solucione acortando el recorrido del pedal , le puse un tope debajo del pedal y solucione , ( si el recorrido es mayor al de la bomba te la rompe ) suerte
[email protected]