Estimados, a ver si alguien me puede dar una mano... compré un Agile LTZ 1.4 con GNC, resulta que cuando lo ando a gas, por momentos cuando acelero el auto se frena, hablando mal y pronto es como que se le forman "bolas de gas " en el motor, se ahoga a gas, y si lo acelero un poco mas larga una explosión por donde está el filtro de aire en el motor. Lo compré con el filtro "chamuscado" por explosiones anteriores. Tiene un equipo de 4ta generación, me dijeron que lo que pasa es que el Agile lleva de 5ta, pero a varios mecánicos les parece muy raro esto! alguien sabe qué puede ser. Lo llevé a regular, me cobraron $800 pero sigue igual. El tipo me dijo que le tengo que cambiar el equipo, que sale como 20 lucas el nuevo, les parece que será asi?
Hola pudistes solucionar tu inconveniente. El equipo que lleva tu auto debe ser de 5ta. En 5ta el gas se inyecta directamente al multiple de admision a cada cilindro igual que a nafta y lleva una ecu para el gas para inyectar la dosis justa a cada cilindro como en nafta por eso no existen las contra explosiones. El equipo de 4ta funciona pero en estos autos no funciona bien, osea el auto anda pero no funciona bien provocando las explosiones ya que el gnc es aspirado por la admisión y aveces se acumula gas provocando la ecplosión. Estos equipos no llevan ecu y llevan emuladores que engañan a la ecu del auto diciendole que está todo genial cuando no es así. Te recomendaría que cambies el reductor de 4ta por uno de 5ta y el mezclador por una rampa de inyectores y una ecu de 5ta. Si te da por un tomasetto achile dale para adelante o un landirenzo o un aeb (pelmag) son equipos que andan muy bien. El mio es axis y hasta ahora no tuve inconvenientes. Lo unico que te sirve de tu equipo es el tubo. En ML hay equipos de 5ta usados. Exitos!
Hola,. Tengo un ágiles con equipo de GNC 5ta generación, funcionaba bien y ahora anda un ratito a gas y empieza a sonar una alarmita y se pasa a NAFTA otra vez. Alquilen me puede ayudar. Gracias
Hola Oscar. La alarma que escuchás es de la conmutadora del equipo generalmente todos los equipos lo traen y a algunos se los desconectan. Eso indica el paso de un combustible a otro. Al mio le pasaba algo parecido cuando me quedo sin gas aveces y le lleno el tubo lo arranco y no pasa solo. Queda a nafta y debo pasarlo manual un par de veces hasta que la ecu lo reconoce y vuelve a modo automatico. Deberías llevarlo al taller de gnc a ver que te dicen. Yo tengo instalado un equipo axis y hasta ahora no tuve problemas de ninguna indole. Salvo abrazaderas flojas y el tema de la carga externa que ya lo solucioné. En cuanto a calibración todo ok. Igual el proximo auto que tenga a gas le pongo un equipo TA o Landirenzo. Este equipo que tengo safa pero no es "el equipo". Saludos. Espero que puedas solucionar tu inconveniente.
Me volvi loco, al final lo solucione, no era el paso del agua q estaba con sarro, tampoco era alguna valvula y lo q es peor q te incentan q es el sensor de presion y es un repuesto caro, OJO NO SE DEJEN ROBAR era un cuerpo o basurita q obstruia el regulador es del trato q le den al pico de carga y se va moviendo puede llegar a perder y le entra cualquier cosa la arregle ayer 6/3/19 espero 1 les sirva xq se el gasto q lleva nafta cada semana y al precio q esta... olvidate
Hola buenas tengo un Chevrolet a agile 2012 1.4 a gas de 5ta y estando a GNC me sigue comiendo nafta puede ser ?por q veo q la aguja del nafta me marca q baja cuando lo ando a gas