La computadora detecta un problema en acelerador, control de tracción o el motor. Hay 7 cosas básicas que debería revisar tu mecánico...
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor. Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
RIESGO MEDIO
Existe un nivel de riesgo medio: el motor seguirá funcionando y te permitirá llegar a un lugar seguro pero un especialista deberá revisarlo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
En algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema. 2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor. 3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración. 4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración. 5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente. 6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración. 7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Es posible que el motor presente problemas de aceleración o de baja potencia. Si se enciende en conjunto con la luz de check engine, indica que hay fallas en el motor y podría haber mayor consumo de combustible y pérdida de potencia del motor.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tiggo ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el sistema de control electrónico de potencia que controla la aceleración y potencia del motor.
Este sistema está formado principalmente por el pedal acelerador, su sensor electrónico y el cuerpo de aceleración en el motor. También intervienen los sensores de aire de admisión (MAF y MAP) y el de cigüeñal (CKP).
Si se enciende al dar contacto junto con el resto de las luces del tablero y se apaga luego de dar marcha al motor, es el chequeo habitual del vehículo y no indica ninguna avería.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear: El escaner arroja el código de error que guiará al especialista hacia el origen del problema.
2. Revisar sensor del pedal acelerador: Es el primer elemento que entra en juego en el sistema y si está dañado, la computadora no entenderá cuánto queremos acelerar el motor.
3. Revisar la bobina de encendido y las bujías: Ciertos sensores en el motor detectan fallas de encendido en bobina y bujías y esto repercute en la aceleración.
4. Buscar fugas de aire en la admisión: Las fugas producen un desequilibrio en la mezcla aire-combustible y dan como resultado problemas en la aceleración.
5. Revisar sensores del sistema de admisión: El sistema se integra por el cuerpo de mariposa, el sensor MAP y el filtro de aire, entre otros. Estos sensores regulan parámetros claves para una aceleración eficiente.
6. Verificar la presión de combustible. Un cambio en la presión hará que cambie la cantidad de combustible que ingresa al motor, dificultando la regulación de la aceleración.
7. Revisar sensor de cigüeñal y de árbol de levas. Estos sensores regulan la inyección de combustible y el encendido.
QUÉ DEBES HACEREn algunos modelos, la luz EPC enciende por lámparas de freno quemadas o falsos contactos en las luces traseras. Chequea si la lámpara de freno trasera enciende para descartar estos problemas.
Amigos una luz del tablero que dice EPC se enciende cada vez que intento prender la camioneta. Ahora el carro no prende solo hace el sonido característico al intentar encender un carro, e incluso, al pasar la llave, la bomba de gasolina se activa normalmente. Probamos si había presión de gasolina y también, le echamos limpiador de carburador al cuerpo de aceleración y nada. Lo intentamos encender empujando el carro y nada. Aparentemente dijo una persona que esa luz EPC se había encendido por que indica que la alarma puede estar bloqueada. Ahora, yo realmente soy neófito en la materia de mecánica. Agradezco ayuda urgentemente. De antemano gracias
Jajaja eso parece significar ya que he leido en otras publicaciones problemas enigmáticos con en el EPC. Tomare en cuenta tu sugerencia al hablar con el mecánico. Aun tengo la camioneta varada. Muchas gracias amigo
Es un elemento de seguridad que trae el carro que bloquea la computadora al no detectar la llave del vehículo (no hay chispa en las bujías). Prueba si te pasa con las dos llaves. Si tuviste que abrir los controles de alarma pueden haberse caído unos chips. Si no es el caso el módulo inmovilizador puede haberse dañado y debas cambiarlo pero deberás llevarlo a un servicio técnico. Ahora que hago memoria prueba reemplazando el Main relé que va en la caja de fusibles del motor
Buenas tengo una camioneta gran tigger 2014 y la alamar se me perdió pero tengo la llave y compré una alarma Chery y me dijeron q le sirve pero me falta prográmala como la hago e ido a varias parte y no me solucionan o o hago gracias
Amigo tengo la mismo problema tiene. Sonido de arrancar pero no enciende que funcion Cumple el mail relé para cambiarlo...
Soy de Chile y no e encontrado mecánico para el problema
Hola amigos tengo un chery tiggo 1.6 año 2010 y le doy arranque y no prende también me aparece el código epc me ocurre y debo esperar un par de horas y luego arranca el problema es intermitente y se presenta una o dos veces por semana , algún consejo , gracias
Hola tengo una chery tiggo 3 y me paso que al darle el contacto no prendio el tablero tampoco paso bencina practicamente no iso nada le cambie bateria y nada, prende las luces y la alarma funciona perfectamente alguien que me. Pueda orientar
Fijate en el pedal del acelerador hay un switch en su parte superior,algunos son de rosca entonces puedes graduarlo manualmente pero te lleva tiempo y paciencia. Otros que no se gradúan manualmente es por que hay que scanearlo y te dirán si es cosa de graduación electrónica o cambio del autoparte. Mucho cuidado al manipularlo se puede romper.
Buenas tardes tengo el problema que se ecendio en el tablero la palabra epc y no prende se bloquearia algo electrico mas no puedo sacar el carro del vehiculo tengo poco conocimiento en eso llevaria yn tecnico con scanner o yo lo podria hacer
Jesus la solución es esta:
Fijate en el pedal del acelerador hay un switch en su parte superior,algunos son de rosca entonces puedes graduarlo manualmente pero te lleva tiempo y paciencia. Otros que no se gradúan manualmente es por que hay que scanearlo y te dirán si es cosa de graduación electrónica o cambio del autoparte. Mucho cuidado al manipularlo se puede romper.
Buenas, tengo el problema de que se le prendio la luz de epc lo escarnie y luego se le quito ahora se quedo sin aceleracion y no responde a escarner el computador arrojo que el sensor esta dañado y ya no acelera que puedo hacer que me recomienda
Amigo , revisa el interruptor del pedal del freno , revisalo y asegurate de que abre y cierra bien ya que si falla ocasiona ese problemita. Si esta desgastado reemplazalo.
Tengo el mismo problema anterior con la cherry tiggo pero esta muestra dos errores con el scanner 1 es codigo p1558 en ingles throttle open resistance large e el 2 reporte p1545 throttle actual and objetive position difference out of range el carro no pasa de 30 kms
1 acelerador abierto resistencia grande
2 estrangular la posición real y la diferencia de posición del objetivo fuera de grande
Que debo hacer
Hola tengo una chery tiggo 2013. No tengo mas dramas que el siguiente. La camioneta a los 55.000 kilometros me encendio la luz de epc me vieron el cuerpo de aceleracion la cual siguio con la falla y le cambie el pedal de aceleracion el cual trae unsensor que viene integrado. Ahora volvi con la misma falla y no se si volver a comprar otro pedal el cual es muy costoso comprarlo si alguien me puede recomendar otra solucion se los agradeceria muchisimo...
Esta situación hace que me limite la velocidad no acelera. La camioneta es automática. Nadie en mi ciudad , incluido Chery oficial lo ha solucionado
De antemano agradezco sus comentarios. Saludos cordiales.
Aun no he podido solucionar el problema. Hice ruta (120km) sin problema, a la vuelta, pufffff de nuevo y sin motivo se prendió la epc y limito mi velocidad a 80 km/h. La puse en la banquina, spagye el motor y la encendí nuevamente. La luz se había apagado. A los pocos kilómetros de nuevo. Ya no se a donde recurrir
Amigo esa T de plástico de la bomba de gasolina es como una válvula check , si se rompe debes cambiar toda la bomba de gasolina , es irreparable cuando la rompemos al cambiar la pila , confirmado
A veces al encenderlo en la mañana parece que se quiere apagar se bajan las revoluciónes y luego de un minuto se estabiliza, hecha un poco de humo blanco y se quita. Andando prende el Epc y el check y pierde un poco de potencia después de andar un poco se normaliza. Al encenderlo a veces no marca ya ningún testigo y todo funciona con normalidad. Alguien me puede ayudar?
Cuando intento poner en marcha el motor, este no parte y se prende la luz del testigo epc, pero si la empujo puedo poner en marcha el motor nuevamente y el testigo se apaga, alguien sabe q puede ser?
De inmediato revisa en la pedalera de frenos el interruptor de la pedalera y cámbialo,ya por los años es normal que se dañe. Si te sirve coloca esto en el buscador http://eldioxxtm.foroactivo.com/t33-se… saludos
Tengo una chery tiggo 1.6 de 2016 En plena marcha el testigo EPC empezó a parpadear, se me hizo muy extraño porque nunca había ocurrido, me estacione apague el motor, luego lo encendí de nuevo y ya todo apareció bien y lo apague y encendí varias veces pero no a vuelto a presentarse el caso lo mande a escanear por si acaso pero ni muestra ningún código de error. Que puede haber ocurrido?
Buenas tardes ,soy de Perú
Tengo un chery arrizo 3 2020
Y aparentemente se queda encendido la luz EPC es como si bloqueará al auto y no enciende para nada...por favor me pueden indicar cómo se reinicia
Eh estado leyendo alguno comentarios pero no logro entender mucho cuál es el conmutador de pedal y dónde se encuentra más o menos
Mi vehículo después de haber hecho cambio de empaquetadura de culata comenzó a andar a tirones no inmediatamente y comenzó a encenderse la luz de EPC y cuando eso sucede la velocidad cae y no se puede acelerar mi vehiculo es un tiggo 1.6 año 2011
Buenas noches, tengo una Chery tiggo 2012, sincronica, 35mil km. Llegò de viaje ayer ccs san cristobal en perfecto funcionamiento, pero hoy no encendiò. No le falla la bateria, huele a gasolina cuando intento prenderla y hace un ruido como q si estuviera ahogada, le paso la llave para prenderla varias veces pero no hace ni el minimo intento para encender. Se le prende la luz del 4x4 y la luz EPC. Estoy en San Cristobal. Por favor alguna ayuda
Hola, el problema era muy simple, pero igual lo detectó un electricista. La camioneta estaba "ahogada". El señor le destapó una de las bujías y le hizo el contacto directo para que la camioneta encendiera y así quemara toda la gasolina que tenía en la bujía...la camioneta encendió inmediatamente y se acabó el problema. Ojalá lo solucione así de fácil.
Buenas tardes saludos tengo una chery Tiggo 2.4 sincrónica al pasar el switch no hace nada no es batería aparentemente se dañó el arranque este tendra reparación he buscado muevo para este modelo v no se consigue podrá usarse algún homólogo que le sirva. Gracias
Buenos días, tengo prendida constantemente la luz EPC en el tablero. Me han dicho que si la camioneta sigue andando normal no es para darle importancia. Alguien me puede explicar concretamente que alerta esa luz ?
Muchas gracias, Marcelo
Hola, caundo pongo en contacto la camioneta comenzo a prenderse la luz EPC, al darle arranque se apaga. Que es? Puedo seguir andando o debo llevarla al taller. Gracias. Pablo
Tengo falla al tratar de encender el motor, en el tablero aparece eñal en amarillo con las letras epc y el manual indica sistema eqbd y sigo sin resolver dicha falla??
Buenos días, primero quiero identificar el Chery es un X1, 1.3L, HATCH BACK. "Luz EPC en el tablero" y la falla que presenta es que a vece el motor prende y otras veces no prende, logro salir del inconveniente empujando el vehículo con dos o tres personas siendo más facil en retroceso. Espero de ustedes me guien, Saludos cordiales.
Soy de Chile y no e encontrado mecánico para el problema
En la caja de fusibles del motor hay dos pilas el de 30 amp