Hola, tengo una Tiggo nuevita y mientras la usaba en la ciudad no tenía inconsistencias con el nivel de nafta indicado, pero al viajar a la costa, al tomar velocidad nos pareció que el indicador empezó a marcar más nafta de la que teníamos cuando iniciamos el viaje. Pensamos que era por el distinto consumo a distinta velocidad pero finalmente, aún con el indicador marcando un cuarto de tanque, nos quedamos sin nafta en la ruta. A la vuelta fue lo mismo y cuando ya llegó a ese nivel el indicador cargamos nafta y por lo que cargó el tanque estaba vacío. ¿a alguien le pasó? ¿hay algo que pueda hacer yo para solucionarlo? Otro problema es que como la camioneta queda al sol, si no la uso en la mañana, cuando al mediodía quiero abrir el baúl este no abre. Algo lo traba y yo lo asocio al calor. Soy mamá de un bebé que viaja en cochecito y tuve que meter el cochecito en el asiento acompañante más de una vez por este problema!!! ¿les pasó? Ya le puse dw40 para aceitar y nada, aunque el auto es nuevo! Saludos!
Tema solucionado,,,agujereen la tapa d nafta con una mecha...o de afuera hacia adentro...el tema es q no respira...aganle 2 agujeros y listo...tema solucionado...
Tuve el mismo problema con el marcador de combustible. Lo saben en la concesionaria,le agrandan el agujero de la tapa para que entre mas aire yse soluciona...
Hola a todos, efectivamente hicieron eso en la concesionaria oficial con la tapa de nafta. Con respecto a la puerta de baúl, efectivamente estaba dañado el sistema que traba la puerta. Una pequeña pieza quedó trabada imposibilitando la apertura. Tuve que esperar una semana a que llegara el repuesto y tuvieron que cambiarlo. De todas maneras, si bien supuestamente el problema era algo mecánico de la puerta, algún cambio eléctrico necesitaron hacer porque cuando la retiré (solo iban a arreglarle la puerta ese día), las memorias de la radio estaban borradas como cuando se desconecta la batería o se reinicia la parte eléctrica. Por ahora tema resuelto, y como estaba en garantía, sin costo adicional para mi. Saludos!
Hola sabes que ami me está pasando lo mismo, en ruta me quedé sin nafta, dado que caso estoy en velocidad la aguja se va para el lado de tanque lleno! Tendrás alguna foto de cómo hacer los agujeros o donde lo hicieron? Te dejo mí correo es [email protected]. Un abrazo y gracias
Estimado amigo me paso lo mismo y en estacion de servicio me dijeron que se tapa una vebtilacion en la tapa de nafta y entonces hace vacio a medida que va sacando nafta del tanque, destaparon esa ventilacion y asunto arreglado hasta ahora.
Hector de Quilmes
Te hago una consulta? Donde te solucionaron el tema. Porque lo lleve a chery cherbel y no me lo solucionaron. Desde ya muchas gracias. [email protected]
Hola , hoy se me quedo en la ruta con el mismo problema del surtidor, lo relacione con las pendientes del camino ya que en subida subia la nafta y en bajada bajaba..., nada que ver con el flotador o algo asi?
Bueno al leer su respuestas digo que tod@s están Errados. Recuerden que las gasolinas dejan una capa fina y la ECU es Burlada ya que se maneja con una respuesta errónea,por ese motivo No se debe perforar un orificio para que??? Ya se ha hablado del Evaporador o Canister pero si lo desconectamos no se hace nada. Según comento las gasolinas tienen aditivos y para algunos países suelen imponer restricciones para cobrar impuestos a aquéllas que contaminan más por eso las diferentes gasolinas se clasifican en premium super,etc.
Entonces con tan solo colocar un pote de limpia inyectores evitamos la burla creada a la ECU por los oxigenantes de estas.
Buen dia amigo. Tengo una tiggo 2012 y tiene la bomba de combustible y otro elemento que trae 3 mangueras, pero no se donde van conectadas... me podría enviar el manual a mi correo [email protected]
[email protected]
Hector de Quilmes
Entonces con tan solo colocar un pote de limpia inyectores evitamos la burla creada a la ECU por los oxigenantes de estas.