La camioneta en pieza a burbujiar el tanque del agua la aguja sube a la mita pero pro prendo el aire y los dos electros prenden mande arevisar los electros y bien la valvula la conpre nueva y revise termotato y no tiene revise los cables y nada recalienta pero en alta osea 120 no recalienta pero en 80 o 60 si y a los ratos prrende el electro pero ya esta caliente la camioneta
Revisar los sellos del radiador y una pequeña toma en forma de "Y" Que va por debajo que estaba trizada y salia una leve bruma de vapor. A mi me paso con mi tiggo 2010 1.6 acteco. Que se rompieron a los 150mil km y no se notaba la pérdida de agua ya que se evaporaba por la temperatura y el recipiente de agua bajaba muy poco pero el medidor solo subia un poco mas de la mitad. Al andar rapido el viento enfriaba el motor y la aguja marcaba normal pero en bajas velocidades subía la aguja. Cambie la "Y" con el radiador y se acabo el problema. Saludos desde Chile.
Yo tengo una tiggo 2007 y para eliminar ese problema de recalentamiento mi mecanico recomendo colocar los electroventiladores directos, es decir al pasar el switch de encendido se activan los electroventiladores ya que el bulbo de temperatura no se dispara a tiempo y produce el recalentamiento, tengo 4 años con ella la compre usada y asi fue que solucione ese problema.