La temperatura me sube sola y así como sube baja a normalidad ya he cambiado la válvula de la temperatura y el envace y la tapa del refrigerante y sigue con lo mismo ya no se que sera estoy pensando en quitarle el termostato
A mi me pasaba lo mismo. Estaba todo normal hasta que un día me di cuenta que cuando encendía las luces me pasaba y con las luces apagadas andaba bien...lo comprobé en los viajes rutinarios con las luces encendidas se recalentaba cuando paraba o andaba lento y con las luces apagadas normal... Creo que es algún cable que esta haciendo masa
Al contrario, el vehículo no estaba haciendo buena masa. Yo limpie bien los cables (Son Tres) que unen el negativo de la batería con la carrocería, y ahora funciona perfecto. Gracias
Yo limpie las conexiones de los cables, saque tierra y oxido, y santo remedio. No calentó mas. En el tablero, el indicador de temperatura ni siquiera llega a la mitad. Gracias
Tienes que llevarlo a un Mecánico por qué eso fue hace más de 3 años y no recuerdo ni dónde están ni cuántos eran creo que fueron 3 cables de tierra y los Bornes no cambie ninguno que yo recuerde.
El 90% de los problemas de recalentamiento de Chery QQ son por causa de los cables de Tierra eso es un defecto de fabrica cámbiale todos los cables de tierra por uno más Grueso y mejor calidad y no te va a volver a suceder muchos mecánicas empiezan a adivinar y no consiguen la causa y esa es la más frecuente a parte deben tener mucho cuidado con el filtro de aceite si se les activa la alarma de presión de aceite seguro le acaban de realizar cambio y el filtro de aceite no es el más apropiado deben buscar el de 6 Guecos grande nunca el de 6 o 8 pequeños porque van a tener problemas con la presión de aceite y por consecuencia dañan la Bonda de aceite como también si tienen los cables de bujías malos el carro vibra y automáticamente parte las bases del motor la primera que se parte es la que esta abajo y al frente del motor si solo cambian esa en poco tiempo se les va a partir las otras 3 Bases y estarán en ese circulo lo mejor y para ahorrar plata cambien todas las bases al mismo tiempo, esos carro Chino son muy económicos al comprarlo pero el mantenimiento es muy continuo por la calidad de sus piezas y por eso lo que te ahorras en la compra te lo cobran con el mantenimiento otro problema es el Radiador una vez que se rompe se bede colocar el original porque en el mercado existe uno muy parecido pero tiene un problema con el paterial para ser específico la aliacion que no difunde muy bien la temperatura y eso produce el Recalentamiento y no recomiendo que lo reparen porque no aguanta soldadura por lo que deben evitar usar líquido de Refrigerante de buena calidad Toyota o acedelco porque si usan de esos baratos son agua con pintura y el agua pudre el radiador y otros componentes no usen agua si no van atener un dolor de cabeza por eso les digo el carro es muy económico pero el mantenimiento es caro para el costo del vehículo igual usen Gasolina de apoyo octanaje cambien el filtro de Gasoina frecuentemente y utilicen por lo menos 2 veces al mes limpiador de Inyectores por que si se tapa un inyector el 80% se dañan y le hechare un cuento para poder encontrar los Inyectores de ese carro es un calvario conozco personas que han tenido el carro parado por más de 6 mese porque no los encuentran y lo han tenido que buscar en Brasil y si estan en Venezuela saben lo difícil que es conseguir repuesto o conseguir las divisas para traerlos del extranjero yo tuve un QQ y un Orinoco muy buenos pero muy delicados Gracias a Dios los vendí bien antes de irme del país ahora tengo puros Toyotas y no tienen comparación solo piensen porque en los EEUU no hay esos carros como en otros países del mundo aquí en EEUU no hay porque no cumplen las exigencias de seguridad y de contaminación son vehículos que tanto sus seguridad no son buenas y producen mucho daño al ambiente por que son muy contaminante esos son carro que tienen una vida útil menor de 10años en china esos carro no Circulan más de 7 años porque se vuelven chatarra además que en China ningún carro puede circular más de 10 años desde la fecha de su fabricacion
Terrible llevo dos meses con mi qq 16 válvula en el taller le cambie bomba de agua termostato válvula de temperatura tapa y me sigue haciendo para recalentar estoy desesperada no sé que más hacer
Bugenas tardes. Tengo un chery QQ 2009 que tiene ese problema de recalentamiento, o que la aguja de temperatura se sube. El carro sin aire acondicionado se mantiene a la mitad en temperatura, cuando prendo el aire, a los 5 o 10 minutos comienza a subir la aguja, y si enciendo las luces en su totalidad, se sube màs ràpido. Ya le he revisado todo y cambiado cosas, tanque de refrigerante, termostato, empaque de culata, chequear radiador. El problema persiste. Segùn leo en este foro, puede ser algo de las tierras. Mi carro tiene dos conexiones del negativo de la bateria, uno al motor y otro al chasis. Hay algùn tercer cable a tierra que falte?, ayuda por favor. La aguja de mi carro es anàloga, no digital. Gracias.
Tu problema es mas sencillo de lo q piensas yo tambien tengo un qq y me paso lo mismo... lo unico q tienes q hacer es cambiar los cables de tierra por uno mas gruesos y de mejor calidad, limpiar con un cepillo de alambre los terminales de los cables y el lugar donde estan
Conectados. Si tiene solo dos cables procura conectarle otro bien sea en la caja o en el bloque del motor... esa es toda la solución...
Hola. Por favor... Es que hablan de los cables de tierra pero esos cuáles son? Podrían subir una foto es que nos e de que ganan y necesito resolver ese mismo problema
Buenas tarde. Soy de Uruguay... Necesito un favor si alguien me puede decir si me falta algo en esta parte del motor... Les dejo la foto gracias. Se la marque con la punta del destornillador.
Buen día soy de Venezuela tengo un vehículo cherry QQ 311 de 16 v y desde hace un tiempo para acá tiene una falla de vibración comienza a temblar todo el carro de le realizó cambio de las 4 base de motor y se le hizo el tren delantero se le cambiaron los caucho y se realizó balanceo y siempre vibra y cuando tiene empuje del motor vibra mucho más ya no tengo idea de que puede ser
Conectados. Si tiene solo dos cables procura conectarle otro bien sea en la caja o en el bloque del motor... esa es toda la solución...