Exceso de marcacion de Velocidad
Chery Arauca 2012 4 puertas full motor 1.3 129000 kms
Buenas Tardes. Se reemplazo el sensor de velocidad por uno nuevo, ahora funciona, pero marca mucha mas velocidad de lo que realmente se desplaza el vehículo. Que podría estar ocurriendo. Como se puede corregir esta falla.
Problemas relacionados
El velocimetro y el cuenta kms dejó de funcionar
Arauca 2014 4 puertas, motor 1.3El vehiculo estaba desplazandose normal y velocimetro y el cuenta kms también dejó de funcionar
Solucionado
3 respuestasSensor de velocidad
Arauca 2015 5 puertasNo me marca la velocidad, ni funciona el sensor de retroceso, ni lo que indica cuanto consume de gasolina
El vehículo se apaga cuando le coloco la primera velocidad
Arauca 2013 5 puertasEl vehículo se apaga cuando le coloco la primera velocidad
1 respuestaVelocímetro no marca y ubicación del sensor o sensores
Ibiza 2004 2 puertas full 2.0 estándar SPORT No me marca el velocímetro y tampoco se dónde va el sensor de velocidad para poder revisarlo y corregir la falla o reemplazarlo
No agarra las velocidades
2500 2008 No desplaza en ninguna velocidad
Se arrastra muy débil a cambiar de velocidad
Chevy 2002 4 puertas Monza motor 1.6En primera velocidad no se desplaza con velocidad
2 respuestas
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¡GRACIAS!
Primer caso:
Ese sensor va enroscado Hay que verificar si se dieron las vueltas completas a la rosca que él trae, de igual manera hay que verificar si el conector está bien asegurado y a su vez verificar también el relé está haciendo contacto,si se calienta o está sulfatado.
Segundo caso:
Después de haber verificado el primer paso y que todo haya salido correctamente se procede con el escáner, en caso de tener un lauch se verifica los valores del sensor si no están ajustados a los valores reales se realiza una prueba de ruta en la que el mismo escáner indica la velocidad Real del vehículo y la velocidad del sensor y se procede a la calibración o ajuste de los valores reales, en caso de tener un Scanner easy diag se procede a entrar al módulo de cluster y se realiza la calibración de cada uno de los componentes.
Tercer caso:
En caso de que las dos primeras revisiones se hayan realizado y continúe la falla se procede a revisar el módulo PCM en el escáner, en ese punto hay que tener conocimiento de los valores nominales de los componentes y tener conocimiento sobre el diagrama eléctrico del vehículo para poder realizar los ajustes necesarios.
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