Buen dia grupo, esperemo me puedan ayudar a solucionar mi problema.
Tengo un BMW 125i 2011, recientemente lo lleve al mecánico por un problema que tuvo en el enfriador de aceite y le termino cambiando todo el sistema de anticongelante entre otras cosas.

El me dijo que tenia que llevarle el cajon y filtro de aire original para poder entregarme el coche (yo tenia puesto un K&N sin el sensor MAF y no traia intake). El caso es que al llevarlo me dijo que ya no servia mi sensor MAF y me recomendaba cambiarlo para asi mejorar el consumo de combustible y tambien estabilizar el ralenti.

El caso es que hace unas 2 semanas compre el nuevo sensor MAF porque en el escaner me salen varios códigos y al poner el nuevo MAF se borraron y a las horas se me prendio de nuevo el check y me arroja del codigo P0100.

¿Alguien sabe que podría ser? Al pasar el escaner me marca "Circuito de flujo de volumen o masa de aire A" No se si tenga que comprar otro MAF o cambiar las valvulas DISA.

Cabe aclarar que el coche no dispone de toda la potencia, le cuesta trabajo agarrar potencia y tambien en ralenti se llega a acelerar pero muy poco.