Cuento mi experiencia tengo un Audi A6 Quattro 3.2 L lo que me sucedió es que la última vez que encendió humeaba demasiado humo color blanco (supongo que fue por algún tipo de aceite de motor incorrecto) posteriormente lo apague y cuando lo quise volver a encender ya no se escucho ni el seguro que desbloquea el volante, si enciende la pantalla del mmi pero la del tablero no se enciende y al girar la llave no hace nada ni siquiera entra el motor de arranque ya le cambie la batería por una nueva por aún así no logro hacer que encienda por favor necesito recomendaciones ya que me urge volverlo a ponerlo en marcha

Cuento mi experiencia tengo un Audi A6 Quattro 3.2 L lo que me sucedió es que la última vez que encendió humeaba demasiado humo color blanco (supongo que fue por algún tipo de aceite de motor incorrecto) posteriormente lo apague y cuando lo quise volver a encender ya no se escucho ni el seguro que desbloquea el volante, si enciende la pantalla del mmi pero la del tablero no se enciende y al girar la llave no hace nada ni siquiera entra el motor de arranque ya le cambie la batería por una nueva por aún así no logro hacer que encienda por favor necesito recomendaciones ya que me urge volverlo a ponerlo en marcha
Davidr646 de Estados Unidos

Hola me llamo Diego : Alguien me puede ayudar? tengo un C3 1.4 naftero , resulta que cuando arranco el auto y salgo , ya no se activa el cierre centralizado (solo se activa si aprieto el boton) desde hace varios meses. El otro dia sali y se activo , pero no lo volvio a hacer. Gracias.

No sale la llave de contacto. Apago el motor en cambio. Y luego desconecto batería por q queda en contacto

Tengo un elantra 2011 ya van como dos o tres ocasiones que abro la llave para encenderlo y se apaga como si perdiera fuerza y se apaga luego cierro la llave y vuelvo a ponerlo en marcha y como si nada arranca ! Alguien que me pueda ayudar con este problema por favor

Saludos amigo, le escribo desde Venezuela y tengo un Daewoo espero 1998 motor 2.0i, le escribo porque nunca le he cambiando el cilindro de encendido con la llave... ni el comutador de encendido y hoy se me daño lo fui a colocar en marcha y de pronto la llave no regresa como si el resorte se daño?, y tampoco enciende el carro y quedo el tablero encendido como si hibiera quedado en la posicion 1 la llave... ! le escribo porque mañana voy a comprar los repuestos pero no se si sera el comutador y el cilindro de la lleva...! que podria ser en su experiencia... yo creo que sera el cilindro pero no ando seguro... saludos

Tengo 2 problemas , el ultimo es que dejaron de funcionar las luces bajas de un dia para el otro y los fusibles se ven bien. El otro problema que pense estaba solucionado es que cada tanto aparece la llave amarilla en el tablero y empieza a ratear entra en falla y te obliga a parar y volver a poner en marcha (a veces funciona unos idas bien).

Tsuru 11 modelo 91,
En trayectoria a una velocidad de 80 a 60 kms p/h. Se apaga el motor, se cierra la llave e inmediatamente enciende de nuevo, cabe hacer mencion que cuando deja de funcionar el motor las luces continuan igual con su mismo esplendor, algunas veces e intentado volerlo a poner en marcha con la misma velocidad en la lleva en ese momento y no enciende, hasta que se cierre el switch, e inmediatamente funciona de manera normal,

De antemano les agradezco de su valiosa colaboracion para corregir dicho problema